Mit einem neuen, gemeinsam von Solvay, dem Geschäftsfeld DB Schenker Rail und der Seehafen Wismar GmbH entwickelten Ganzzugkonzept konnte das Transportvolumen jetzt deutlich erhöht werden. Dafür war jedoch der Bau einer neuen Entladeanlage in Wismar notwendig, die Mitte Oktober feierlich in Betrieb genommen wurde.

Die Solvay-Gruppe zählt zu den weltweit führenden Produzenten von Soda. In seinem Werk im sächsischen Bernburg produziert das Unternehmen jährlich rund 600.000 Tonnen Soda. Das schneeweiße Schüttgut ist ein wichtiger Rohstoff für die Glasindustrie und wird unter anderem auch bei der Herstellung von Wasch- und Reinigungsmitteln benötigt.

Aufgrund der hohen Nachfrage entschied sich Solvay, die von der DB Schenker-Tochter BTT BahnTank Transport GmbH (BTT) durchgeführten Schienenverkehre zum Hafen Wismar auszubauen. In diesem Zuge stellte der Hafenbetreiber vor Ort weitere 13.000 Tonnen Lagerkapazitäten zur Verfügung.

Um den Warenzulauf noch effizienter zu gestalten, entwickelten die beteiligten Partner BTT, Solvay und die Seehafen Wismar GmbH ein neues Transportkonzept. Zentraler Bestandteil ist der Einsatz 4-achsiger Schüttgutwagen der Bauart Taoos. "Mit ihrer Ladekapazität von jeweils 59 Tonnen können die Wagen mehr als die doppelte Menge Soda gegenüber den bislang verwendeten 2-achsigen Wagen aufnehmen. Rund 30 Wagen je Zug sind seit Mitte Oktober ausschließlich für Solvay im Einsatz.

"Der Grund für ihren exklusiven Einsatz liegt darin, dass sie nicht durch Rückstände anderer Rohstoffe verunreinigt werden dürfen“, erläutert Horst Haude, der für Solvay zuständige Key Account Manager bei BTT.

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